轉(zhuǎn)向臂廠家宏盛：轉(zhuǎn)向臂常見故障分析我們來為您詳細介紹一下：

汽車的操縱穩(wěn)固性是指在駕駛者不覺得疲憊的前提下，汽車能遵守駕駛者經(jīng)由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向臂及轉(zhuǎn)向車輪給定的偏向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時，汽車能抵御干擾而堅持穩(wěn)固行駛的能力。汽車的操縱穩(wěn)固性不僅影響到汽車駕駛的操縱方便水平，而且也是決議高速汽車平安行駛的一個主要機能，所以人們稱之為“高速車輛的性命線”。汽車轉(zhuǎn)向系一切假如出現(xiàn)故障，將嚴重影響汽車的行駛安　全性，故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障診斷與消除也就異常重要，以下是幾種關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障診斷與消除的方法：

　　1、轉(zhuǎn)向繁重

　　(1)故障現(xiàn)象

　　汽車在行駛中駕駛員向左、向右遷移轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)向盤時，覺得繁重辛苦，無回正感;當(dāng)汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時，遷移轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)向盤覺得超乎正常地繁重，甚至打不動。

　　(2)故障原因除了轉(zhuǎn)向器等故障外，轉(zhuǎn)向橋部門的故障原因有：

　　1、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。

　　2、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。

　　3、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。

　　4、前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。

　　5、輪胎氣壓不足。

　　6、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊。

　　7、傳動副嚙合間隙過小。

　　8、橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。

　　9、轉(zhuǎn)向軸或主管彎曲，互相摩擦或卡住。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于改變汽車的行駛偏向和使汽車堅持穩(wěn)固的直線行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但所有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都由三部門組成：　轉(zhuǎn)向傳念頭構(gòu)、機械轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)，轉(zhuǎn)向機能的利害直接影響汽車行駛的平安性和操縱性。

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