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轉(zhuǎn)向臂是汽車的命門。
汽車轉(zhuǎn)向臂是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部分。開車時(shí)會(huì)調(diào)整行駛方向,一年四季都會(huì)施加轉(zhuǎn)向力矩。這時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)生變化,通過轉(zhuǎn)向橫拉桿傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂和輪轂,使車輪偏轉(zhuǎn)。因此,須合理使用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂的加工工藝,以保證汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂的加工生產(chǎn)效果。
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轉(zhuǎn)向臂變形不能大意。
轉(zhuǎn)向節(jié)臂的作用是傳遞和承受汽車的前部載荷,支撐和驅(qū)動(dòng)前輪主銷使汽車轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向;
車輛在行駛時(shí),能承受各種沖擊載荷,因此要求具有較高的強(qiáng)度。
如果變形了,可能會(huì)導(dǎo)致車子晃動(dòng),甚至轉(zhuǎn)向困難,危害很大。汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分,用于傳遞動(dòng)力和承載重量。
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轉(zhuǎn)向臂彎曲故障原因如下:
1、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。主銷和襯套之間的間隙太小或缺油?;蚯拜S架變形導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)。
2、輪胎壓力不足。轉(zhuǎn)向機(jī)軸承總成太緊。傳動(dòng)副嚙合間隙太小。橫、直拉桿球銷裝配過緊或接頭缺油。